Ultimate Cup European Series 2025

Il y a des week-ends où le Circuit Paul Ricard n'est plus un circuit — c'est un autre monde. La finale 2025 de l'Ultimate Cup European Series en est le meilleur exemple. Du jeudi au lundi, quatre jours de compétition intense, cinq championnats simultanés, des dizaines d'équipes de toute l'Europe, des GT3 qui vrombissent à côté de prototypes ouverts à la mécanique nue, des monoplaces qui sifflent sur la ligne droite du Mistral. Et au milieu de tout ça, mon accréditation, mon objectif, et Lucas Valkre au volant de la Renault RS01 N°37 du Team Krafft Racing.

© Shift-R Media Lab — Lucas Valkre, avant et après le relais. Le silence avant la tempête.

Krafft Racing & la Renault RS01 — la bête noire du Castellet

La Renault RS01, c'est une machine à part. Un monstre de carbone aux formes anguleuses, pensé exclusivement pour la piste, qui concentre en un seul coup d'œil tout ce qu'il y a d'excessif et de fascinant dans le sport automobile. Avec son aile arrière massive et sa livrée anthracite frappée des couleurs Krafft Racing, la N°37 était l'une des voitures les plus photogéniques du paddock — et l'une des plus sérieuses. Lucas Valkre, engagé en Ultimate GT Sprint Cup, a livré une finale combative au sein d'une catégorie UCS1 où chaque centième comptait.

© Shift-R Media Lab — La RS01 #37 Krafft Racing en pit stop. L'art de la géométrie carbone.

Cinq championnats, une nuit, des machines d'exception

Ce qui fait l'Ultimate Cup European Series, c'est sa densité. En un même week-end cohabitent des GT3 et GT4 de toutes origines — Porsche, Lamborghini, Mercedes, Ferrari, Renault — des Nova NP02 et des prototypes ouverts, et les Tatuus F3R de la Hoosier Formula Cup. À la tombée de la nuit, le circuit devient un terrain de jeu hors normes : les phares des GT strient l'asphalte bleu du Castellet, les prototypes ouverts exposent leur mécanique dans la lumière des projecteurs, et le bruit est partout, dense, physique.

© Shift-R Media Lab — La diversité de l'UCES : protos, GT et les hommes qui les pilotent

La nuit — quand la finale bascule

L'Ultimate GT Sprint Cup propose plusieurs courses de nuit en finale. Et la nuit au Castellet, c'est quelque chose. Les Porsche filent sur la grande ligne droite, les freins incandescents signent chaque point de freinage dans l'obscurité, et le panning devient une danse au rythme des lumières. La N°71 Pierre Martinet by Alain Fert, la N°17 Box 63 McDonald's et la N°20 Clam Capital ont offert quelques-unes des plus belles images du week-end dans ces conditions nocturnes.

© Shift-R Media Lab — La nuit au Castellet. Une Porsche Cup bleue, un liseré LED, et tout le reste disparaît.

Quatre jours. Cinq championnats. Des titres décernés dans la nuit varoise de novembre. L'Ultimate Cup European Series 2025 a offert une finale à la hauteur de sa réputation, et le Circuit Paul Ricard a joué son rôle à la perfection — théâtre parfait pour des machines qui méritaient d'être photographiées.